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74.2%的参与人员认为门店运营方式是调整重点

日期:2018-07-23 16:43 来源:未知 作者:admin

  特别是为方便博山南部山区群众出行就医,从6月29日起调整延伸48路(客运站一郭庄)公交车,将终点站郭庄村延伸至源泉中心卫生院,沿途增设郭东、西高、黄台和源泉医院4处站点。从此结束了博山镇至源泉镇不通公交车的历史,拉近乡镇之间的距离。同时为助力文旅之都建设,发展五阳湖旅游,调整延伸17路公交车经芦家台村至五阳湖,并将17路公交线路调整为旅游公交线路。

  超过85%的参与调研人员明确表示二手车行业已经进入了调整期,74.2%的参与人员认为门店运营方式是调整重点,66.3%的参与人员认为二手车行业一定会迎来爆发期。

  二手车行业进入2018年以后迎来了一场“生意大考”,据中国汽车流通协会发布的二手车市场交易数据显示,今年上半年全国二手车交易量477.4万辆,同比增长3.6%,甚至低于新车市场销量的增速。

  AC汽车在与各大二手车电商、线下车商和实体市场沟通过程中发现,调整成为今年二手车行业的一大关键词,上周AC汽车针对二手车行业是否进入调整期进行了一次小调研,以下是调研结果:

  超过85%的参与调研人员明确表示二手车行业已经进入了调整期,可以发现大多数二手车行业从业者已经开始寻找公司或者业务的调整方向,求变可能成为现阶段二手车行业很多人思考的主要问题。

  在各家调整重点的调研问题中,有74.2%的参与人员认为门店运营方式是调整重点,换句话来解释,过去在门店运营上,各家老板还存在很大问题。有二手车从业者告诉AC汽车,过去二手车老板主要是粗放型经营,随着同业者增加,优质车源价格上扬,收车转售的利润下降,竞争压力加大,精细化运营将是门店发展的重中之重。

  有14.6%的参与人员认为人员架构、制度需要调整,学习新的公司架构,要为二手车底层员工设计好的管理架构,公司要有好的晋升机制,不能给员工赌的心态,进而牺牲门店的利益中饱私囊。

  对于调整期会持续多久的问题上,有47.2%的参与人员认为调整期需要1-2年,但还有49.4%的参与人员认为调整期需要3-5年。对于时间的预判,大家没有明确的判断。

  不过大部分的参与人员对二手车行业都抱有信心,66.3%的参与人员认为二手车行业一定会迎来爆发期。但是也有33.7%的人认为二手车行业爆发是个伪命题。

  据中国汽车流通协会的统计数据,2017年全国累计交易二手车1,240.09 万辆,同比增长19.35%。加上三部委要求落实限迁解除政策,新版《汽车贷款管理办法》(2018年1月1日实施,二手车贷款最高可贷比例大幅提高至70%)、《汽车延长保修规范》(2017年9月1日发布)等文件的出台,多方正在刺激二手车行业向前发展。但是否能够爆发,还有待观察。

  对于二手车电商的作用,67.4%的参与人员认为它是有利于推动行业发展的,也有23.6%的参与人员认为二手车电商对行业的作用弊大于利,有9%的参与人员很诚实的表示:看不懂。

  虽然大多数人看好二手车电商对行业的推动,但是有46.1%的人认为当下的大多二手车电商都是资本泡沫。有47.2%的人认为二手车电商还是有发展前景的。由此可见,二手车电商存在一定的泡沫项目,调整期内,电商或也面对同样的挑战。

  凤凰网WEMONEY讯 随着限迁政策破冰的力度加大,二手车跨区域的流转比例逐年增高。受益于限迁破冰政策利好,以及二手车线上拍卖平台的赋能加持,二手车跨区域的流转比例逐年增高。

  有68.5%的参与调研人员认为金融是二手车行业最大的盈利方式。有二手车从业者告诉AC汽车,二手车生意的好坏主要看9-12月,可以占到全年生意的55%以上。赚钱不能停。

  有62.9%的参与调研人员认为,新车和二手车是值得混合经营的,二者可以相互补充;有20.2%的参与调研人员对此持反对意见,他们认为车商的精力有限,需要独立经营;有16.9%的参与调研人员还未尝试。

  针对二手车与新车的问题,我们增加了一项追问。有40.4%的从业者反对二手车商转型卖新车,术业有专攻,专精才是王道;有29.2%的参与调研人员认为可以尝试转型,毕竟新车更稳定,二手车从业者有很丰富的运营经验;也有30.3%的参与者认为还需要冷静观察。

  各方想法各异,但能看出在调整期内,大多数二手车从业者希望坚守行业,搏出一个好未来。返回搜狐,查看更多

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